深圳新聞網(wǎng)2026年4月8日訊（深圳特區(qū)報(bào)&讀特記者 馬小晗）深圳東部居民日夜期盼的“高速免費(fèi)時(shí)代”，正在從愿景走向現(xiàn)實(shí)。

2026年深圳市政府工作報(bào)告中提出，要優(yōu)化地面交通等公共事業(yè)財(cái)政運(yùn)營機(jī)制，穩(wěn)妥推進(jìn)交通領(lǐng)域價(jià)格機(jī)制改革。

近日，深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局在深圳市公共資源交易平臺(tái)公開發(fā)布采購意向——《水官高速收費(fèi)到期后相關(guān)事項(xiàng)研究項(xiàng)目》正式啟動(dòng)招標(biāo)。

這標(biāo)志著，圍繞水官高速收費(fèi)到期后的一系列核心議題——收費(fèi)站拆除還是改建、道路移交與養(yǎng)護(hù)、交通組織重構(gòu)、沿線產(chǎn)業(yè)空間激活——該事項(xiàng)已轉(zhuǎn)入“做功課”階段。

25年的等待

水官高速編號(hào)S28，全長20.14公里，西起布吉水徑村，東至龍崗官井頭村，是龍崗、橫崗、坂田等東部區(qū)域進(jìn)出市中心的主通道。

2001年12月30日通車，采用BOT模式建設(shè)，特許經(jīng)營期25年。2020年因特殊情況免費(fèi)通行79天，按政策相應(yīng)順延。

從2008年起，取消水官高速收費(fèi)的呼聲已持續(xù)17年。如今，這條25年的收費(fèi)路，終于進(jìn)入了以月計(jì)算的倒計(jì)時(shí)。

這次招標(biāo)，研究的是什么？

本次招標(biāo)預(yù)算約410.5萬元，研究目標(biāo)遠(yuǎn)不止“何時(shí)停止收費(fèi)”這一個(gè)問題。其采購需求概況明確：為龍崗區(qū)打造一條黃金產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)走廊提供專業(yè)技術(shù)規(guī)劃與工作指導(dǎo)，促進(jìn)沿線及周邊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)空間激活、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、營商環(huán)境的總體提升。具體研究議題預(yù)計(jì)包括：

特許經(jīng)營權(quán)回收方案：與運(yùn)營方深圳清龍高速公路有限公司如何結(jié)算、移交，涉及資產(chǎn)評(píng)估與法律程序；

收費(fèi)站設(shè)施處置方案：沿線收費(fèi)亭、ETC門架等設(shè)施的拆除或改建路徑；

道路養(yǎng)護(hù)管理移交機(jī)制：從市場化運(yùn)營轉(zhuǎn)為政府直管，職責(zé)邊界如何劃定；

后收費(fèi)時(shí)代交通組織方案：免收費(fèi)后車流量預(yù)計(jì)大幅上升，如何防止“免費(fèi)了反而更堵”；

智慧交通系統(tǒng)升級(jí)改造：納入城市路網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度，融入深圳交通大腦體系。

值得注意的是，深圳此前已有8條高速公路先后完成市政化改造并取消收費(fèi)，包括梅觀高速、龍大高速、鹽壩高速、南光高速等，這些案例將為水官高速提供重要參照。

深圳交通品質(zhì)提升按下快進(jìn)鍵

2026年是“十五五”開局之年，深圳市政府工作報(bào)告明確提出，要提升城市建設(shè)品質(zhì)，完善現(xiàn)代化綜合交通體系。水官高速的免費(fèi)化，是深圳路網(wǎng)升級(jí)與城市交通品質(zhì)提升進(jìn)程中的的關(guān)鍵一環(huán)。

當(dāng)然，招標(biāo)啟動(dòng)，不等于收費(fèi)立刻停止。

從研究項(xiàng)目完成、方案論證，到官方公告發(fā)布、收費(fèi)站實(shí)際停止運(yùn)作，仍需一個(gè)過程。按照相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)結(jié)束的具體日期將由省級(jí)主管部門提前一個(gè)月左右發(fā)布正式通告。

但可以明確的是——這一次，不再只是“表態(tài)”，而是真正啟動(dòng)了具體工作。

行百里者半九十。關(guān)于水官高速何時(shí)正式取消收費(fèi)，依然要等待正式公告。

深圳特區(qū)報(bào)&讀特記者將持續(xù)跟蹤水官高速最新進(jìn)展，歡迎關(guān)注。